※基本 全日本PN仕様になりますが、C地区 N1500にも対応できる ように検討中
※2012全日本ダートトライアル選手権 第1戦 3位
| 足回り | ダンパー | オーリンズ 特注 Fr倒立車高調整式 Rr正立 |
 痛車ヴィッツ |
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| スプリング | swift Fr4.0ｋ〜5.5ktest Rr3.0ｋ〜4.0ｋtest |
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| タイヤ | DL 74R/87R 185/60-15 |
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| ブッシュ | 変更不可 | ||
| ボディー | PNは補強不可 | 不可 | |
| 室内 | ロールゲージ | オクヤマ 6P |  |
| バケットシート（運転席のみ許される） | タニダ | ||
| シートベルト | HPI | ||
| 外装 | ガード類 | セイフティー21 |  |
| 泥かき （オリジナル） |
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| ブレーキ | パッド | itzz | |
| 駆動 | クラッチディスク、カバー | JUN | スポーツディスク、強化カバー |
| フライホイール | 変更不可 | ||
Vitz NCP131 ダートトライアル仕様車 製作
仕様
ダートトライアル PN仕様 全日本
ダートトライアル N1500仕様 C地区
※全日本ダートラに昨年からPNクラス新設され2年目に突入しました
PNクラス車を作りたいと思っていた2011の春、
突然の東日本大震災 今後のモータースポーツどころではなく
日本全体の危機となってしまいました
当方も少しの被害がでて、やや憂鬱気味になっていました
しかし、モータースポーツの火は消したくない！！と言う気持ちが大きくなり、今できることを少しずつでもして見ようと、この新型ヴィッツを製作することになりました
2012年参戦を目標にがんばります！
